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    Domblans,  un soir de septembre.

     

    Domblans,  un soir de septembre.

     


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  • Je déterre ce blog... et je partage un reportage fait ce jour 9 septembre à Dijon. Pas de recherche particulière au niveau de la photo, n'en déplaise aux puristes. Pas de considérations techniques. Juste l'envie de montrer des trains.

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    Un peu de Dijon

     

    L'AGC B81798 met un peu de couleur en gare. 

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    Un peu de Dijon

    Passage de deux motrices : BB 22356 en tête et ...

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    Un peu de Dijon

    BB 7291 en queue.

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    Un peu de Dijon

    L'AGC 81798 a été rejoint par l'X73650 sous le regard de Ste Bénigne. 

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    Un peu de Dijon

    Déjà  bien ancien tout cela : une RRR (Rame réversible régionale) et une 25500 (?)

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    Un peu de Dijon

    Ultra récent ; la rame 821 TGV Euro Duplex, mise en service en  avril 2015

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    Un peu de Dijon

    Un  petit jeu de reflets avec l'avant gare direction PARIS

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    Un peu de Dijon

    Et pour ne pas finir sur une note un peu sombre, presque la même photo mais avec des couleurs.

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  • Le quai de la gare s'est animé ce matin, à l'arrivée d'un groupe de jeunes enfants partant en vacances. L'espace d'un instant, les souvenirs sont revenues en mémoire. C'était il y a 50 ans, mais voilà une image d'aujourd'hui 

    19 juillet 2010 Au temps des colonies

    Puis les enfants sont rentrés dans le hall, pour se mettre au frais, abandonnant pour un temps, les bagages :

    19 juillet 2010 Au temps des colonies


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  • La désaturation sélective permet d'isoler une couleur (et ses teintes adjacentes) dans une photo en laissant le reste de de cette dernière en N&B; les résultats sont toujours surprenants comme ici sur cette première photo, tout en douceur :

    20 février 2010 Un peu de couleur dans le N&B

    ou ici, en beaucoup plus intense :

    20 février 2010 Un peu de couleur dans le N&B

    Photos réalisées en 2099 à la bif de Chagny.


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  • Suite et fin de mon passage à Morez.

    Le soleil continue de briller. Il faut vite en profiter pour s'imprégner des lieux. Dans quelques minutes, l'X73500 s'élancera sur les pentes le conduisant vers le viaduc, plus haut, là-haut:

    moz20100131_015

    Difficile pour le moment de tracer un itinéraire dans de telles conditions !

    moz20100131_016

    Il ne faut pas se méprendre. La neige accumulée sur l'engin n'est pas à l'avant mais à l'arrière.

    moz20100131_017

    Et malgré l'amas de neige au niveau des roues, ça roule.

    moz20100131_018

    Effectivement, sous l'œil attentif, du chef d'escale, notre X73500 vient de faire vrombir le moteur, signe annonciateur du départ :

    moz20100131_019

    Voilà c'est fait, le train s'en va, les quais sont vides, l'agent SNCF rentre au chaud et va fermer le guichet jusqu'à la prochaine escale, dans un peu plus de deux heures...

    moz20100131_020

    Dernier regard sur ce train qui passe sous la potence si caractéristique de Morez, alors que le viaduc est à présent dans l'ombre :

    moz20100131_022

    En effet, alors que le soleil baigne encore la gare, un gros nuage vient s'interposer entre lui et le viaduc. C'est vraiment pas de chance , alors que notre X73500 y arrive...

    moz20100131_023

    Allez, un dernier coup de zoom, un retraitement de la photo pour immortaliser mon copain du jour!

    moz20100131_025

    Voilà, le reflet de quelques instants passés dans une gare de Morez pour tenter d'en capter un peu la vie. Le passage est éclair, tout comme le soleil en ce moment. II fallait être là.



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